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基础隔振是否能隔震

基础隔振是否能隔震

基础隔震是指在建筑物底部与基础之间设置水平“柔性”隔震系统，把建筑物与基础隔离开来，减少地面运动能量向建筑物上部传递，延长结构基本周期，降低建筑物上部的地震反应，使结构加速度反应减少，让隔震系统承担地震能，起到减震的作用，以实现地震发生时建筑物不损坏或只发生较轻微破坏的目标，从而保证建筑物内人员、设备的安全和装修的完好。

   当遇到小地震和阵风作用时，基础隔震装置具有足够的水平刚度，使结构物基本保持不动；当遇到中大地震作用时，隔震系统在地震作用下产生水平变形，同时吸收大量地震能量，有效地把地震动能隔开，使上部结构的地震反应明显减小；当遇到大地震作用时，隔震系统的“限位阻尼系统”限制了结构的过大位移，保证结构“大震不倒并可修”，从而达到抗震设防的目的。

   结构隔震体系与一般抗震结构体系相比，具有“小刚度，大阻尼”的特点。小刚度就是隔震层与上部结构相比很柔，延长了建筑结构的基本自振周期，远离了地震的卓越周期，从而有效地降低结构的地震反应。小刚度并不是隔震层无线的柔，它有一定下限，能够抵抗风荷载或轻微地震作用，使上部结构满足正常使用要求。大阻尼是指隔震层具有较大的耗能能力，防止隔震结构产生很大变形。

   隔震体系基本特征总结如下：

   1)水平具有可变的刚度。在风荷载和较小地震作用时，隔震系统具有足够的水平刚度使上部结构相对于地面保持不动；在中强地震发生时，隔震层发生较大变形，耗散了地震的绝大部分能量，而上部结构相对于地面只有少许整体平动，处于基本弹性状态。

   2)水平具有自动复位能力。在地震发生后，宿迁隔振器批发，隔震结构体系自动回复到初始状态，满足正常使用要求。

   3)适当调整阻尼，使隔震层的位移控制在设计范围内。

   结构隔震体系与传统的抗震结构体系相比，具有以下的优越性：

   1)明显有效地减轻结构的地震反应，能非常有效地保护结构物及内部设备在强地震冲击下免遭毁坏。

   2)提高了地震时结构的安全性，防止结构内部物品的振动、移动、翻倒，保持机械、器具的功能。

   3)抗震措施简单。抗震设计从考虑整个结构物的复杂的、不明确的抗震计算及措施转变为主要考虑隔振层设计，简单明了，设计和施工大大简化。

   4)震后无须修复。地震后，只对隔振装置进行必要的检查，无须考虑建筑结构物本身的修复。地震后可很快恢复正常生活或生产，能带来明显的社会和经济效益。

   5)上部结构的建筑设计限制减小，SHP型弹簧隔振器批发，设计的自由度增大，布置灵活。

什么是隔振的作用

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隔振是利用振动元件间阻抗的不匹配，以降低振动传播的措施。隔振技术常应用在振动源附近，把振动能量限制在振源上，不向外界扩散，以免激发其他构件的振动；也应用在需要保护的物体附近，把需要低振动的物体同振动环境隔开，GPV型弹簧隔振器批发，避免物体受振动的影响。采取隔振措施主要是设计合适的隔振器。隔振的原理是把物体和隔振器（主要是弹簧）系统的固有频率设计得比激发频率低得多（至少低3倍）;但对高频振动要注意把隔振器的特性阻抗设计得与连结构件的特性阻抗有很大变化（至少差3倍）。为此，隔振器如用钢丝弹簧，还要垫上橡皮、毛毡等作的垫子。在隔振器的设计中，AJ型弹簧隔振器批发，还应该考虑阻尼的作用。对启动过程中变速的机械，设计隔振器时应加阻尼措施，以免经过共振频率时振动过大。.

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电梯隔振器的选择和作用

随着我国经济的迅速发展，电梯市场异常繁荣，年需求4万多台，成为全世界Zui为活跃的市场。电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备，它有一个轿厢，运行在至少2列垂直的或倾斜角度小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构型式应便于乘客出入或装卸货物。曳引式电梯通过曳引钢丝绳一端连接轿厢，另一端连接对重平衡装置，轿厢与对重的重力使曳引钢丝绳紧压在曳引轮的绳槽内。当电动机转动时，曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力带动钢丝绳，使轿厢和对重作相对运动，使轿厢在井道中沿导轨作上下运行。由于我国电梯受日本产品的影响较大，人们对于电梯舒适感的要求越来越高。如何提高电梯运行的舒适感成为各个电梯厂家关注的一个重要问题。

   许多电梯厂家，对于隔振器选用非常随意。实际上隔振器对于提高电梯的舒适感有非常重要的作用。隔振器一般有曳引机底座的橡胶隔振垫、轿箱底部的隔振弹簧或橡胶隔振垫、轿箱顶部的钢丝绳隔振器三种。曳引机底座的隔振垫质量和隔振效果千差万别，它直接影响到电梯的舒适感，特别是当电梯上行到顶层2至4层启动、停车时，问题将表现的异常突出。轿箱底部的隔振器的质量将直接关系到电梯稳态运行的平稳性，如果弹性系数大，特性太硬，将起不到隔振作用，会产生高频振动，人体会感觉到麻脚的感觉，严重时，将造成轿箱的高频振动，产生比较大的噪音。反之，将产生低频振荡，造成人体的下沉感。因此必须合理选用。钢丝绳的隔振作用与轿箱底部的隔振器作用相同，必须根据楼层高度，选用弹性系数合理的钢丝绳，在保证满载情况下，伸缩量符合要求的情况下，达到良好的隔振效果。另外在高层电梯上，由于钢丝绳较长，松紧程度一致性差时，容易造成高速运行时钢丝绳的摆动，互相撞击造成轿箱的振动。一个有效的方法就是在钢丝绳末端添加钢丝绳隔振器，对于钢丝绳的振动波产生有效的吸收，防止反射而形成差拍现象。

   隔振器的发展越来越受到人们重视，正在成为主流隔振器的是阻力可调式隔振器，特别是电子控制式隔振器，其可通过传感器检测行驶状态，由计算单元计算出Zui阻尼力，使隔振器上的阻尼力调整机构自动工作，通过改变节流孔的大小等方式来调节减振器的阻尼力。电梯行驶的平顺舒适性和操纵稳定性是衡量减振性能好坏的主要指标，但这两个方面是相互排斥的性能要求，因此要在操纵性和舒适性之间取得理想的Zui点是比较困难的。因此，未来理想的隔振阻尼既能满足平顺性要求又能满足操纵稳定性要求。而未来的隔振器应该具有以下特点：有高精密度的柱栓，密闭性良好的油封，高品质的阻尼油，填充高压气体的气室设计，当然，Zui是可调式的。

   总而言之，随着新技术、新工艺、新材料应用到电梯行业，人们对电梯运行的舒适感的关注和要求不断提高，因此必须注重钢丝绳隔振器的应用。

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